MEGELLI200R

معرفی اجمالی MEGELLI200R

مگلی ۲۰۰سی سی

MEGELLI 200R

موتور سیکلت ۲۰۰ سی سی مگلی محصول جدید کویر موتور،همانند مدل ۱۵۰ سی سی مگلی  ، نتیجه طراحی و تولید در کارخانجات عظیم لیفان موتور چین بوده و در چین با نام لیفان KPR شناخته شدن و در ایران با نام مگلی ۲۰۰ آر عرضه میگردد .

انجین ؛

مگلی ۱۵۰ سی سی اسپرت از یک پیشرانه ۱۹۶سی سی با دو سوپاپ و سیستم خنک کننده مایع،استارت الکتریکی  بهمراه گیربکس ۶ دنده بهره برده است، سیستم سوخت رسانی مگلی ۲۰۰ بر عکس مدل ۱۵۰ سی سی انژکتور بوده و از سیستم جرقه زنی دیجیتال ای سی یو بهره می برد .  قدرت نهایی   17 اسب بخار در ۸۵۰۰ دور و گشتاور 15.2 نیوتن متر در دور ۶۵۰۰ بر ثانیه بالاترین راندمان انجین مگلی ۲۰۰ سی سی می باشد و با این راندمان ،شتاب صفر تا ۶۰ کیلومتر مگلی ۲۰۰ سی سی 4.5 ثانیه بود و  سرعت  نهایی 142 کیلومتر را با مگلی ۲۰۰ سی سی تجربه خواهید کرد .

طراحی ظاهری ؛

مگلی ۲۰۰ سی سی کاملا مشابه مدل ۱۵۰ سی سی  یک موتورسیکلت کاملا فلاپدار اسپرت شهری بوده و طراحی بدنه و فلاپ ها تماما در لیفان موتور چین انجام شده است . در قسمت جلو فلاپ های کشیده  با خطوط و زوایای زیاد ساخته شده و در عین حال ظاهر آرامی را به مگلی ۲۰۰ سی سی بخشیده است . در نمای کناری شباهت زیادی با هندا سی بی آر ۲۵۰ شاهد خواهید بود . جسورانه ترین طراحی را در قسمت چراغ جلو مگلی ۲۰۰ سی سی شاهد خواهید بود ، چراغ جلو تلسکوپی با دو نئون Z شکل طراحی فراتر از حد و اندازه های مگلی ۲۰۰ بوده و نمای زیبایی را در دید شب به این موتورسیکلت بخشیده است . داشبرد جلو با جای دادن کیلومتر شمار شبیه به ان اس ۲۰۰  طراحی شده و دارای کیلومتر و نشانگر دنده و بنزین دیجیتال و دور شمار آنالوگی می‌باشد . داشبرد جلو اگر چه بدون فضای خالی طراحی شده ولی از ظرافت کمی بهره برده است .

در قسمت عقب مگلی ۲۰۰ دارای صندلی دو تکه است که‌ همراه با کاورهای اسپرت و کشیده عقب نمای زیبایی را به رخ میکشد .

تایر ها ،کمک فنر و ترمز ؛

تایر های استفاده شده در مگلی ۲۰۰ سی سی در جلو سایز ۱۷-۹۰/۹۰ و در عقب ۱۷-۱۲۰/۸۰ ساخت چین است که‌ عملکرد قابل قبولی را در خیابان های استاندارد و کمی نا مطمین در معابر لغزنده و پیچهای شدید ارایه میکند . کمک های  جلو از نوع تلسکوپی روغنی ۳۱ میلیمتری عملکرد نرمی را به نمایش می گذارد و با داشتن فضای چرخش ۳۷ درجه ای عملکرد خوبی را در فرمان پذیری و حرکت هوای درون شهری به نمایش میگذارد  کمک فنر عقب از نوع تک کمک قابل تنظیم بوده و مکمل عملکرد کمک فنر های  جلو می باشد .  ترمز جلو دیسکی  ۲۷۰ میلیمتری با داشتن کالیپر دو پیستون و ترمز عقب دیسکی ۲۲۰ میلیمتری با داشتن کالیپر تک پیستون ( مشابه هندا سی بی آر ۲۵۰) بوده و عملکرد قابل قبول و مطمئنی را به راکب نشان خواهد داد .

نگاه کلی ؛

مگلی ۲۰۰ سی سی با توجه به کیفیت ساخت و مصرف سوخت در مقایسه با مگلی ۲۵۰ که انتظارات خریداران را برآورده نکرده بود ، موتورسیکلت مطمئن و نرمی بوده و گزینه مناسبی برای خریدارانی می باشد که‌ تمایل به یک موتورسیکلت اسپرت برای استفاده درون شهری را دارند .