پیشرو پارس 250سی سی
توضیحات کوتاه
موتورسیکلت پیشرو پارس 150 سی سی
معرفی اجمالی پیشرو پارس 250سی سی
پیشرو پارس ۲۵۰ سی سی
موتور سیکلت پیشرو پارس ۲۵۰ سی سی محصول طراحی بدنه در کارخانجات عامل تولید محصولات سوزوکی در چین و انجین ۲۵۰ سی سی تغییر داده شده در ساختار سیلندر و رینگ و پیستون و مکانیزم سو پاپ سوزوکی ۲۵۰ DR می باشد که توسط گروه صنعتی فارس موتورسیکلت به بازار ایران عرضه شده است.
موتور سیکلت پیشرو پارس ۲۵۰ سی سی با داشتن ظاهر کلاسیک عضلانی ، ترمز های جلو دو دیسک و ترمز عقب تک دیسک ،کمک عقب مرکزی تک ، کمکهای جلو تلسکوپی معکوس بسیار چشم گیر به نظر آمده و محبوب طرفداران موتورسیکلت‌های کلاسیک قرار گرفت .
انجین استفاده شده در این موتور سیکلت از نوع ۴ زمانه ، ،۵ دنده ، هوا خنک بوده که نسخه کپی شده از روی انجین سوزوکی ۲۵۰ DR بوده و عملکرد قابل قبولی را در شتاب ، قدرت و سرعت نهایی با توجه به وزن زیاد بدنه نشان می دهد. البته وزن زیاد سبب بالارفتن جزیی در مصرف سوخت شده است. ضمن اینکه تغییر شکل در مکانیزم از چهار سوپاپ به دو سوپاپ استحلاک انجین را پایین آورده است.
رینگ های آلومینیومی استفاده شده در این موتو سیکلت به شدت مستحکم و سنگین بوده وبا داشتن سه شاخه پهن نمای موتور سیکلت های سنگین را به پیشرو پارس ۲۵۰ سی سی داده است .
تایر های چینی استفاده شده هر چند از نوع بهترین های چینی است ولی در عملکرد ناپایداری در عبور از پیچها و معابر لغزنده و پایین آمدن ضریب اطمینان در ترمز گیری های شدید را رقم زده است .
فروشگاه اینترنتی موتور گمرک motorgomrok.com ,استفاده از تایر های با کیفیت را توصیه می کند.
چراغهای ساده استفاده شده در این موتورسیکلت هر چند بدور از تکنولوژی روز به نظر می رسد ولی در عمل نور دهی خوبی را به نمایش می گذارند .
تولید پیشرو پارس 250 سی سی متوقف شده است.
لطفا در حین رانندگی با موتورسیکلت از کلاه ایمنی استفاده کنید .
| توضیحات | مشخصه |
|---|---|
| پیشرو پارس 250سی سی | نام محصول |
| موتور سیکلت | نام دسته |
| فارس موتور | بخش |
| چهارزمانه | نوع انجین |
| 249سی سی | حجم سیلندر |
| زنجیر | انتقال قدرت |
| 11.1.1 | نسبت تراکم |
| DIGITAL CDI | سیستم جرقه زنی |
| 2035 mm | طول |
| 765 mm | عرض |
| 1105mm | ارتفاع |
| 810 mm | ارتفاع جلوی زین تا زمین |
| 1405MM | فاصله محورهای دو چرخ |
| 22L | گنجایش مخزن سوخت |
| 170kg | وزن خالص |
| 2009 | سال عرضه |
| دستی | سیستم کلاچ |
| 1 | تعداد شمع هر سیلندر |
| 1 | تعداد سیلندر |
| هواخنک | سیستم خنک کننده |
| 15.4/7500 | قدرت |
| 19.5/6000 | گشتاور |
| الکتریکی | استارت |
| 5 دنده 1N2345 | گیربکس |
| 110/70-17 M/C 54W | اندازه تایر جلو |
| 140/70-17 M/C 66S | اندازه تایر عقب |
| دو دیسک , دو پیستون بازای هر کالیپر | ترمز جلو |
| تک دیسک دو پیستون | ترمز عقب |
| تلسکوپی معکوس | کمک جلو |
| تک کمک | کمک عقب |
| 9AH-12V | نوع باتری |
| 5.2 ثانیه | شتاب 0 تا 60 |
| 35W/35W | نوع چراغ |
 |
رینگ آلومینیومی |
| لوله ای دوبل با جوشکاری مستحکم | نوع شاسی |
| 121KMH | نهایت سرعت |
| 2 | تعداد سوپاپ به ازای هر سیلندر |
| کاربراتور | سوخت رسانی |
نظرات کاربران :
امتیاز دهید :
قوانین خرید موتور سیکلت
کاربر گرامی ضمن تشکر از بازدید شما از فروشگاه موتور گمرک قبل از خرید موتورسیکلت به شرایط ارسال برای موتورسیکلت‌های قابل شماره گذاری و شرایط احراز سکونت توجه کنید.
ضمنا به اینکه موتورسیکلت مورد نظر قابل خرید در شهر شما می باشد دقت کنید.
محصولات مشابه
